陸軍墓地（安里）

陸軍墓地は当初、[熊本鎮台]分遣隊のあった古波蔵村に近接した国場村に作られたが、墓地が荒廃したので安里村に移設した。ところが、「明治42年頃であつたと思ふが、沖縄警備隊区将校団が発起して、県下の有志に寄付を募り、当時216円余の寄附金によりて移管修築した」。その時に「記念碑」が建立された。「記念碑」によると、「明治19年始メテ、コノ地ニ熊本分遣隊ノ派遣」されてから引き揚げるまでに病死した「勇士30有余名」を埋葬している。しかし、その後、この地は荒廃し、陸軍墓地であることさえ知られていなかった。そこで「明治42年沖縄在郷将校団発起トナリ、遍ク義金ヲ募リ」、修復した。
1934（昭和9）年、（略）真和志村が女子師範学校代用附属大道小学校の敷地拡張のため、陸軍墓地の払い下げを第6師団に陳情した。（略）移転問題がその後どのように進展したのかはわかっていないが（略）移転されなかった可能性が高い。
沖縄県史 各論編5近代　p576、577（抜粋と編集）

現在の栄町が一部丘のようになっていてそこに陸軍墓地があったようです。
参考：グダグダ（β） 栄町前史　1

分遣隊は、1874（明治7）年6月に松田処分官に分遣隊の分営建築調査のため少数派遣、1876（明治9）年に25名が派遣、1879（明治12）年に松田処分官に同行して将兵320名と警察官160余名が派遣。その後部隊の入れ替わりなどがあって1896（明治29）年に沖縄分遣隊は廃止され引き揚げたそうです（県史p572、573）。
以下県史から引用します。

なお、明治18（1885）年の「陸軍省年報」によれば、古波蔵村に兵営・練兵場10920坪、病室・官舎4764坪、国場村に小銃射的場1876坪、埋葬地309坪、首里城に分遣隊官舎18831坪が陸軍用地となっている。
p574
1886（明治19）年首里城にある分遣隊兵舎を古波蔵に移転する件が浮上したが、この時点では達成されていない。翌1887（明治20）年には、兵舎、練兵場を15000坪余と建物を県に引き渡す。その時点で陸軍用地は国場村射的場・埋葬地・安里村埋葬地の3858坪余。
※「陸軍省伍大日記」
p575
1898（明治31）年2月4日には真和志間切長・島尻郡長が真和志間切の各村総代の協賛書を添付して分遣隊の練兵場・射的場、国場と安里の埋葬地の拝領願いを陸軍省に提出。26日には県知事も副申して陸軍大臣・内務大臣に提出した。結果古波蔵の兵舎と練兵場が無償貸付された。
※「陸軍省壱大日記」
p575
同年[1898]9月にも、安里村練兵場・射的場の一部の無償譲渡願いが提出されたが、練兵場だけが無償譲渡され学校敷地となった。
1909（明治42）年には古波蔵兵舎敷地を真和志村が農地にするために買収した。この時点で古波蔵兵舎・練兵場はなくなったことになる。
p575
沖縄県史 各論編5近代　（抜粋と編集）

１つの文として続いているのですが注としてつけられた参考資料別にわけました。分遣隊は明治12年から本格的に分遣隊が首里城と古波蔵に駐留、そして明治29年に沖縄分遣隊廃止とともに引き揚げたようです。少数はずっといたかと勘違いしていました...
沖縄での徴兵制適用は1898（明治31）年で、同年3月に那覇松山町に沖縄警備隊区司令部が設置されます。
参考：グダグダ（β） 松山周辺の官舎群

後年与儀タンクとなる場所は「1928（昭和3）年、沖縄勤務演習廠舎及道路敷地として真和志村より4038坪の寄付があり、練兵場用地は買収し、兵舎を新築した」（p584）そうです。
真和志民俗地図では与儀タンク跡に、「（現・古蔵小学校）、兵隊屋、（熊本鎮台分営所跡）」と書かれています。最初に熊本鎮台分営所ができ、分遣隊廃止に伴い引き揚げ、村による農地化のための土地買収、昭和に入ってから再度軍事施設化という経緯です。

また安里の陸軍墓地は、明治初めの熊本鎮台分遣隊派遣のころからあったが忘れさられ荒廃、明治42年ごろ将校団により移管修築と記念碑が建立、沖縄戦までそのままあったが米軍によって整地されてしまうといった経緯のようです。

安里射的場

1875（明治8）年、射的場は分遣隊兵舎がある真和志間切古波蔵村から国場村に建設された。面積は1876坪余。1890（明治23）年、安里村に練兵場と射的場の用地買収が決定され、翌1891（明治24）年には国場村の射的場の用地は県に引き渡された。（*1）1896（明治29）年、安里村の射的場は「長さ650米幅30米」の、射撃演習中に流弾事故が起こり、しかも近くに往来の多い道路や民家があるという理由から、増築願いが分遣隊から第6師団に申請されている。（*2）
（中略）
現在安里射的場の近くには「練兵橋」の名前を冠した橋があり、射的場跡は小公園になっている。
*1「陸軍省伍大日記」
*2「陸軍省肆大日記」
沖縄県史 各論編5近代　p575、576（抜粋と編集）

文中の小公園は現真和志中・大道小から松川小むけの道にある公園のことで練兵橋は公園のある十字路手前の橋です。下図では赤ポインタが練兵橋、緑ポインタで示した細長い緑色の区画が小公園、黒線でかこった箇所は推定した射撃場です。

戦前の写真。

練兵橋から松川小学校向けの道は戦後のものです。真和志民俗地図では松川小学校一帯に集落はなく、サクマ森と繁多川交差点の高台の間を現在暗渠となっている小川が流れています（現在の小学校前の道とほぼ同じ）。
引用文中の往来の多い道路はおそらく射撃場前を南北に走る道、近くにあった民家というのはわかりません。

1895（明治28）年には、1896年度用射撃演習用の弾薬（略）が支給されている。
このことでもわかるように、射的場では毎年のように実弾を使っての射撃演習が行われていた。1928（昭和3）年9月10日付『沖縄昭和新聞』に「賑つた射的大会」の記事がある。記事には安里射的場で演習部隊主催の射的大会が行われ、県知事列席の下、現役軍人、在郷軍人、男子中学生、女子師範学校生徒が参加したことが記されている。
沖縄県史 各論編5近代　p576（抜粋と編集）

前森五良

昭和12年の沖縄県人事録から。前森さんは慶応元年生ですから昭和12年当時は72歳くらいになります。

前森五良
大和自動車商会主
那覇市西新町3ノ8
多年村会議員として自治に盡して功績を挙げ、今や繁雑なる陸上交通運輸業に携れる旁ら、居村の発展の為め只管心を砕きて日も尚ほ足らず、与那城村の長老として村民敬慕の的たる人に前森五良君あり。君は慶応元（1865）年10月を以て中頭郡与那城村字平安座に生る。夙に一家をなし農事に従事して精勤し、傍ら村会議員に挙げられ、村政の為に多年盡瘁[*1]せる与那城村屈指の有力者なり。昭和3年1月御大典記念事業として大和自動車商会を創立し自動車運輸業に従事して今日に至る。目下那覇屋慶名、那覇金武の二路線を有し家業逐年隆盛を極めつつあり。
沖縄県人事録（抜粋と編集）
*1 盡瘁（尽瘁／じんすい）全力をつくし、自分のことはかまわずに苦労すること。
http://www.weblio.jp/content/%E7%9B%A1%E7%98%81

那覇民俗地図や沖縄タイムス連載「思い出のわが町」での「戦前の西新町民俗地図」では大和自動車はありませんが、国場組社史掲載の「昭和初期の那覇市街図」には存在します。

當眞嗣松

昭和12年の沖縄県人事録から當眞嗣松さん。

當眞嗣松
當眞タクシー経営主
那覇市西新町3ノ2
君は明治30年を以て首里市金城町に生る。昭和6年那覇市に於いてタクシー営業のトップを切り爾来恪勤精励して多大の信用を博め、家業逐年流星の一途を辿つて今日に及ぶ。目下タクシー組合の組合長たり、業態又発展を続け、多数の高級車を擁し市内屈指の営業主としていよいよ将来の大成を期待さる。
沖縄県人事録（抜粋と編集）

地図は西新町（昭和4）からで、「西新町3ノ2」は2丁目へ渡る橋の横あたりです。那覇民俗地図や沖縄タイムス連載「思い出のわが町」での「戦前の西新町民俗地図」では當眞タクシーはありませんが、国場組社史掲載の「昭和初期の那覇市街図」には当真タクシーとしてあります。
写真も残っています。

那覇まちのたね通信 | 那覇（交通）／當真タクシー／戦前／昭和のはじめの頃のタクシー
http://naha.machitane.net/old_photo.php?id=1343

小山松美

琉球人事興信録(1950)から小山松美さんです。

小山松美
製茶専門業　石川市7区3班
氏は三重県鈴鹿郡椿村字山本の人、明治36（1903）年を以て生る。三重県立農林学校農科を卒へ更に静岡県立茶業試験場研究所に入り、茶業研究にねい○なく没頭、同所を見事卒業して大正14年3月三重県農林助手を拝命、昭和6年9月沖縄県庁に招聘されて来県、爾来昭和17年に至る間県庁に在りて振興費を以て農林省の奨励○を担当、尚茶業の指導奨励に盡すゐして沖縄製茶業者に薫陶する事頗る大なり。同18年具志川村より夫人を迎えると共に那覇市東町に松美堂を開設、手芸品専門店として沖縄実業界に君臨、傍ら製茶業指導に各地を奔走して各方面の輿望大なるものあり。戦後も引き続き斯業を再開、石川市に在りて大繁忙を極めている。尚氏は各茶製造機械の考案を完成し更に熱帯的茶質の研究に日夜研鑽を重ね品質改革に全精魂を傾注する奮闘家なり。
琉球人事興信録　1950（抜粋と編集）

1950（昭和25）年当時は石川市にいたようです。茶甚は58号線の天久あたりにある「犬寝る」の看板が有名です。業務用の資材屋さんですね。
参考：犬寝る　kennel - Google 検索

株式会社　茶甚（チャジン）
会社設立　1968（昭和43）年
創業者は、戦前、農業指導員として三重県伊勢市から沖縄に渡った現社長の祖父・小山松美氏。三重県庁勤めから国家公務員の農業指導員となり、国頭郡国頭奥で茶栽培を指導、沖縄銘茶の誕生に貢献する。1950（昭和25）年沖縄の復興に不可欠だった建築・住宅資材販売に着手、実家が伊勢神宮参道で開いていた茶店「伊勢茶甚」の名に因む「茶甚ベニヤ商会」を創業、1968（昭和43）年に「株式会社茶甚」を創立した。
www.jkenzai.co.jp/info/mt-upload/B.B.04gatu%20PDF2.pdf

西新町の店舗名

西新町の丁目は図の下側から1、2、3丁目となっています。
左は県立図書館の那覇区全図（大4）から切り出して画像加工、右は米軍撮影の写真。


沖縄タイムス掲載の「思い出のわが町」の「戦前の西新町民俗地図」、想定年代は昭和4〜5年頃のようです（参照：那覇の民俗編集ニュース）
1丁目と2丁目。

3丁目。

なきじん研究／日本財団図書館

動力船と帆船と壷屋への陶土で引用した「なきじん研究」がwebにありました。
良い読み物だと思います（範囲外ですが）。

日本財団図書館（電子図書館）　山原の津（港）と山原船（なきじん研究）
http://nippon.zaidan.info/seikabutsu/2005/00396/mokuji.htm

松川のナチヂナーのことも取り上げられています。

ナチヂナーと山原船
http://nippon.zaidan.info/seikabutsu/2005/00396/contents/0033.htm

果たして「嶺の麓一帯が港として可能な場所だろうか」の疑問はあるが、指帰橋あたりまで「潮水ト逢所ニテ」とあるので、満潮時には海水がそこまで遡流していたのであろう。一帯の標高が5m以下なら十分可能性がある。というのは、今帰仁あたりでも標高3〜5mにあたりにトーセングムイやトーシンダー、あるはハキジ（舟綱をかける）など舟に関わる地名があるからである。


あとはこれも良い読み物だと思います。

日本財団図書館（電子図書館）　糸満漁民の展開と港川-海人の歴史と文化-
http://nippon.zaidan.info/seikabutsu/2003/00129/mokuji.htm

通貨の単位

わかりにくい所があるのでメモ代わりに書いておきます。

一厘／五十文（グンジュー）、二厘／百文（ヒャーク）、三厘／百五十文（ヒャークグンジュー）
四厘／二百文（ニヒャーク、タクムイ）、五厘／二百五十文（ニヒャークグンジュー、タクムイグンジュー）
六厘／三百文（サンビャク）、七厘／三百五十文（サンビャクグンジュー）
八厘／四百文（シビャーク）、九厘／四百五十文（シビャークグンジュー）
一銭／五百文（グヒャーク、イチクムイ）、一銭一厘／五百五十文（グヒャークグンジュー）
一銭二厘／六百文（ルッピャク）、一銭三厘／六百五十文（ルッピャクグンジュー）
一銭四厘／七百文（シチヒャク）
一銭六厘／八百文（ハッピャク）
一銭八厘／九百文（クヒャーク）
二銭／一貫文（イックヮン）
五銭／二貫五百文（ニクヮングヒャーク）
十銭／五貫文（グクヮン）
二十銭／十貫文（十縄＝トゥナー）
五十銭／二十五貫文（ニジューグクヮン）
一円／五十貫文（グジックヮン）
二円／百貫文（ヒャックヮン）
十円／五百貫文（グヒャツクヮン）
二十円／千貫文（シングヮン）
百円／五千貫文（グシン）
二百円／一万貫文（イチマン）
千円／五万貫文（グマン）
一万円／五十万貫文（グジューマン）
二万円／百万貫文（ヒャクマン）
那覇市史資料編第2巻 中の7　P695（抜粋と編集）

【追記】銭の穴にひもを通した大金の運び方の説明文があったので引用しておきます。

　◇重い通貨。
　当時の通貨は紙幣ではなく、いまの5円玉のような穴開きの1厘銭が主。後年になって2円に相当する100貫文の重量は約10斤〈6㎏〉。10円が丁度 50斤〈30㎏〉。したがって10円を運ぶには大人の男が右肩に2円、左肩に2円、左右両手に1円づつ、背中に2円、腹に2円の硬貨を巻き付けて運んだ。これが20円になると100斤になるため、金袋は2人で担ぐか、牛車・馬車で運搬。紙幣が流通するようになるのは、明治27年〜8年ごろになる。
http://sun.ap.teacup.com/ueharanaohiko/240.html